comment atténuer vos à-coups injections

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Zeitoon
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Re: comment atténuer vos à-coups injections

Message par Zeitoon » ven. août 23, 2013 8:54 pm

tu avais emmené ton CDI en vacances ?
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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deundeun
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Re: comment atténuer vos à-coups injections

Message par deundeun » sam. août 24, 2013 3:04 pm

Je suis inscrit et lecteur depuis longtemps sur FZ1OA, j'en avais parlé avec Ivan avant de partir, il ne veut pas gérer d'envoi à l'international pour des raisons de cout (une blinde un CDI à racheter si perdu) alors oui je suis parti avec dans ma valise
;)

SMRTZ
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Re: comment atténuer vos à-coups injections

Message par SMRTZ » sam. août 24, 2013 6:44 pm

Salut,
Eh bien j'ai finalement acheté le FCE des Ivans Performance plus compliqué à monter que le Belge mais quand même moins cher qu'un aller retour pour N'Y ! Résultat : excellent ! Plus d'à-coup, moteur plus rond et plus pêchu. Petite prêt de frein moteur peut-être mais difficile à dire.

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Re: comment atténuer vos à-coups injections

Message par deundeun » sam. août 24, 2013 8:19 pm

Au top le FCE de Ivan, il modifie effectivement un peu le frein moteur (il y en a un peu moins) mais offre en plus une meilleure ouverture des papillons secondaires, d'ou un gros plus à mi-régime 8)
Tu habites en Suisse donc tu auras comme moi l'occasion si tu roules quand il fait froid, d'avoir l'erreur 20 moteur (orange) allumée les 5 premières minutes. Tu éteins au contact et rallumes et tout rentre dans l'ordre. C'est un problème connu et attendu, et surtout sans incidence.
Bonne route ;)

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elbandito
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Re: comment atténuer vos à-coups injections

Message par elbandito » sam. sept. 07, 2013 7:21 pm

Moi j'ai eu trois FZ1 : 2007, puis 2008, puis 2006.
Sur les deux premières, je n'ai pas été géné par les accoups, mais sur la 2006 c'est beaucoup plus chiant. :oops:

Je voulais mettre un PC V (surtout que j'en vend donc je les touche forcément moins cher :lol: ), mais j'ai lu ici que c'était pas la solution idéale. J'ai donc sauté sur un membre qui vendait son boitier belge d'occase. :D

Je vous dirai ce que ca vaut après montage ;)

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Re: comment atténuer vos à-coups injections

Message par Zeitoon » dim. sept. 08, 2013 7:54 am

elbandito a écrit :Moi j'ai eu trois FZ1 : 2007, puis 2008, puis 2006.
Sur les deux premières, je n'ai pas été géné par les accoups, mais sur la 2006 c'est beaucoup plus chiant. :oops:

Je voulais mettre un PC V (surtout que j'en vend donc je les touche forcément moins cher :lol: ), mais j'ai lu ici que c'était pas la solution idéale. J'ai donc sauté sur un membre qui vendait son boitier belge d'occase. :D

Je vous dirai ce que ca vaut après montage ;)



tu seras ravi !
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Re: comment atténuer vos à-coups injections

Message par ElevenJax » ven. sept. 20, 2013 8:55 am

Bonjour à tous,
je viens juste de m'inscrire sur ce forum que j'ai déjà eu l'occasion de lire à de nombreuse reprises, et je ne manquerai pas de me présenter prochainement.
Depuis un an j'ai un FZ1 2007 avec lequel je rencontre ce problème d'à coups, particulièrement inconfortable en pleine courbe.
J'ai lu que les FCU n'étaient plus dispo, mais j'envisageais sérieusement de faire reflasher mon boîtier avec une cartographie de FZ1 après 2009.
Y en a-t-il parmi vous qui savent auprès de qui on peut réaliser ce genre de modification?
Merci d'avance :)

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Re: comment atténuer vos à-coups injections

Message par Zeitoon » ven. sept. 20, 2013 2:12 pm

Ivan reprograme les CDI mais bon de la à lui envoyer par la poste...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Re: comment atténuer vos à-coups injections

Message par ElevenJax » sam. sept. 21, 2013 1:47 pm

Ben faut voir, déjà c'est qui Ivan, ça me parle pas du tout :D
Ensuite, est-ce qu'il est disposé à le faire, dans quels délais et à quel tarif...
Si tu peux m'indiquer comment le contacter je lui poserai ces questions :)


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