Coupure moteur en roulant code panne 39

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Marcfzman
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Coupure moteur en roulant code panne 39

Message par Marcfzman » mer. sept. 25, 2019 10:01 pm

Bonjour j'ai un code panne 39 et ma fz1 ce coupe toute seule en roulant et repart
Je ne trouve pas ce code panne
Je ne ses plus trop quoi faire.

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Re: Coupure moteur en roulant code panne 39

Message par Tenebral » jeu. sept. 26, 2019 6:39 am

Ici, ils parlent de l'injecteur 4 .... mais je n'en sais pas plus.
Si la bible JFJ passe par là ....

https://www.manualslib.com/manual/763431/Yamaha-Fz1-N.html?page=365

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Deepdivemaster
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Re: Coupure moteur en roulant code panne 39

Message par Deepdivemaster » jeu. sept. 26, 2019 9:23 am

Permuter deux injecteurs et voir si on passe d'un défaut 39 à un défaut 36, 37 ou 38 selon le cylindre sur lequel tu auras permuté ton injecteur. Si oui, changer l'injecteur...
“Placez votre main sur un poêle une minute et ça vous semble durer une heure. Asseyez vous auprès d'une jolie fille une heure et ça vous semble durer une minute. C'est ça la relativité.” Albert Einstein.

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Re: Coupure moteur en roulant code panne 39

Message par Marcfzman » jeu. sept. 26, 2019 9:54 am

Merci pour vos réponse
Si 1 injecteurs et défaillant sa fait coupée la moto comme si on actionné le coupé circuit?

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Deepdivemaster
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Re: Coupure moteur en roulant code panne 39

Message par Deepdivemaster » jeu. sept. 26, 2019 5:57 pm

Peut-être pour préserver le moteur. Je ne connais pas le logigramme de programmation BCM sur ce modèle...
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Re: Coupure moteur en roulant code panne 39

Message par Marcfzman » sam. sept. 28, 2019 3:35 pm

Panne résolut relais de pompe à carburant hs
Merci pour votre aide

Vga
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Re: Coupure moteur en roulant code panne 39

Message par Vga » mar. oct. 08, 2019 4:00 pm

Bonjour,

Je profite du topic pour voir si quelqu'un à une idée pour un soucis que je rencontre actuellement:

Ma moto a une fâcheuse tendance et de manière assez irrégulière, mais quand même quasiment une fois à chaque fois que je l'utilise, j'accélère que ce soit en première, seconde ou autres, et l'accélération se coupe nette et repart immédiatement… Du coup j'ai une très mauvaise sensation de tassement au niveau de la fourche, pour pas dire que je suis souvent à deux doigts de passer par dessus!

Pas de code erreur, la moto ne s'éteint pas…. en générale c'est avant qu'elle soit montée à 80°C. A noter, et je ne sais pas si il y a un lien, ca m'arrive de caller à froid… Ah oui et autre point, elle monte pas mal en température et ne redescend pas sauf en roulant, j'ai probablement un petit manque de liquide de refroidissement mais pas sûr non plus qu'il y ait un lien (les ventilos fonctionnent)…

Merci pour vos retours !

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