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Étrier qui reste légèrement en prise

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Étrier qui reste légèrement en prise

Messagede romaboula » 26 Nov 2017 23:41

Bonjour,

En plus de mon soucis de démarrage, j’ai aussi un problème d’étrier qui relâche mal le disque. J’ai identifié, c’est l’errier Gauche. Il ne libère pas la roue totalement, ça frotte un peu, mais je peux quand même rouler.

J’ai acheté un kit de réparation maître cylindre, ça n’a pas résolu mon pb
J’ai remplacé tous les joints des 2 étriers, pas d’évolution
J’ai changé les durites, passées en Avia pour l’occaz
... et j’ai toujours le pb, je deviens dingue :crazyeyes:

Parfois je me dis que le pb s’ameliore, mais non, la roue est toujours bien retenue

Techniquement, le disque est dans la cote. Les plaquettes sont bonnes.

Bref, si vous avez une idée ?
Un piston peut se déformer avec le temps ?
Les pistons larges, je peine à les rentrer dans leur logement à la main, c’est normal ? Alors que Les petits rentrent facilement !

Merci pour vos réponses
La prochaine fois je poste une photo du faz :)
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Re: Étrier qui reste légèrement en prise

Messagede Tenebral » 28 Nov 2017 20:42

Moi j'avais ça sur mon étrier de frein arrière c'était le joint qui sortait un peu de sa gorge quand le piston devait rentrer et qui s'enroulait à l'extérieur de la gorge et du coup, empêchait le piston de rentrer correctement lors de la relâche des freins.
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Re: Étrier qui reste légèrement en prise

Messagede Laurent343 » 28 Nov 2017 21:38

Bonjour,

"Les pistons larges, je peine à les rentrer dans leur logement à la main, c’est normal ?"

Non
Il faut déjà vérifier que les joints / cache-poussières sont bien montés, et restent dans leur gorge.

Tu peux aussi essayer de monter chaque piston sans joint, pour un essai : il doit y avoir un très léger jeu entre chaque piston et son alésage. Si ça force encore :
- oxydation à retirer ?
- pistons qui devraient être appairés et qui ont été mélangés ?
- en dernier recours, tu peux légèrement poncer (par exemple avec une brosse douce, éventuellement sur perceuse) les alésage et / ou les pistons qui coincent, pour retrouver un fonctionnement en douceur, sans point dur (surfaces propres et régulières, lisses).

Renseigne-toi avant de poncer, pour bien connaître les méthodes / règles à respecter !
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Re: Étrier qui reste légèrement en prise

Messagede romaboula » 10 Déc 2017 18:22

Merci pour vos réponses :)

Ce dimanche j’ai re-démonté les pistons et joints pour osculter tout ça.

Sans les joints les pistons ressortent librement, il y a bien un leger jeu autour du piston.
Je vais reprendre de nouveau un nettoyage/ponçage des pistons.

En les sortants au compresseur, j’ai pas mal galèré avec les pistons larges. J’avais l’impression qu’il se coinçaient ou se collaient au joint alors que je les avaient sortis de leur logement facilement quelques minutes...

Les joints ont un sens ?
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Re: Étrier qui reste légèrement en prise

Messagede Isorith » 10 Déc 2017 18:27

Hello;

Désolé mais je ne vais rien apporter à ton problème au contraire petite question,

Est ce simple de passer en durite avia ?
As tu suivi un CR ou tuto quelconque ?

En te remerciant par avance :)
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Re: Étrier qui reste légèrement en prise

Messagede romaboula » 10 Déc 2017 18:41

En effet, tu ne m’aides pas :D
Oui, c’est facile. Tu peux suivre quelques CR pour te familiariser un peu mais il y a rien de complexe.

J’avais une question complémentaire à mon pb, les grosses vis bleues au niveau des étriers c’est démontable ou pas ? Je pense que plus facile de remonter un piston par la.
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Re: Étrier qui reste légèrement en prise

Messagede d0ne » 12 Déc 2017 10:31

Isorith a écrit:Hello;

Est ce simple de passer en durite avia ?
As tu suivi un CR ou tuto quelconque ?

)


J'ai fait un CR il y a deux ans je crois lorsque je susi passé en durites avia. Seul inconvénient maintenant c'est que les photos ne sont plus affichées sur le forum et tu devras donc cliquer sur chacune d'entre elle pour voir de quoi il en retourne (CR ICI viewtopic.php?f=20&t=83736)

romaboula a écrit:les grosses vis bleues au niveau des étriers c’est démontable ou pas ? Je pense que plus facile de remonter un piston par la.


Aucune idée mais surement que oui. Par contre rentrer des pistons doit se faire sans problème avec les joints en place (attention à ne pas les placer de travers au début du remontage)
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Re: Étrier qui reste légèrement en prise

Messagede romaboula » 13 Déc 2017 21:02

Je pense aussi que la position du piston au depart est cruciale pour la suite.

Le joint qui enveloppe le piston large est bien plus large que le piston même, c’est ce normal ? Comparé au joint du petit piston qui épouse bien le diamètre ....

On me déconseille d’utiliser de la graisse adaptée pour mieux faire entrer les pistons, c’est Justifié ?

Quel est votre technique pour insérer le piston bien droit ?

Merci pour vos réponses
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Re: Étrier qui reste légèrement en prise

Messagede Spartiaxe » 14 Déc 2017 0:30

Salut .
Moi aussi les plaquettes restent un peu en contact avec le disque.
Quand j'ai Changé les plaquettes un des cylindres est sorti. Je l'ai remis dans son orifice directement et je l'ai rentré à fond pour être sûr qu'il soit droit
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