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Mémère tousse

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Mémère tousse

Messagede polooilp » 14 Jan 2018 17:43

Bonjour à tous,
Me voilà reparti pour remettre en route madame. La batterie a été enlevée et mise au chaud depuis l'an dernier.
En remettant tout dans l'ordre, elle a démarré difficilement mais démarre quand même. Par contre un poil de gaz et c'est limite de caler.
Elle tourne sur 2 cylindres, le 1 et 2. le 3 et 4 froid de froid au niveau de l'échappement.
J'ai testé les bobines et apparemment les 4 sont ok.
Par contre les 2 bougies à droite sont rouillées. En les démontant elles sont pleines d'essence.
Vous pensez qu'en les remplaçant elle retournera sur 4 pattes ?
Merci pour vos conseils.
:hi:
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Re: Mémère tousse

Messagede Zeitoon » 14 Jan 2018 20:36

bougies rouillées a changer de toutes facons !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Re: Mémère tousse

Messagede Yaneson69 » 16 Jan 2018 11:14

Oui puis de toute facon c'est pas au niveau des bobines puisque 1 et 3 sont ok. Et si je dis pas de betise sur la même bobine t'as 1 et 4 me semble (ou 2 et 4) mais voila, déjà ca vient pas des bobines. Comme dit Zeitoon de toute facon tu dois changer tes bougies, si les deux premières sont un poil crado, profite en pour changer les 4, ce sera fait et t'es sur de plus avoir de soucis de bougie pour un moment. Ensuite si t'as un peu de temps, démontage de la rampe et un bon nettoyage est a prévoir je pense, peut être des joints a changer faut ouvrir pour savoir de toute facon.
Tous tes filtres sont ok?
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Re: Mémère tousse

Messagede polooilp » 16 Jan 2018 22:04

Merci pour vos réponses. Je vais changer les 4 et en profiter pour vidanger avec les filtres.
La rampe a été faite il y a deux ans avec tous les joints.
Je vous tient au jus. :hi:
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Re: Mémère tousse

Messagede polooilp » 25 Fév 2018 18:43

Bonjour à tous,
Je reviens aux nouvelles. Je toujours au même stade, cylindres 3 et 4 froids de froids...
J'ai changé les 4 bougies, le problème est toujours là.
J'ai testé en mettant les bougies des cylindres 3 et 4 sur la culasse et l'étincelle est bien là, donc les câbles HT semblent bons. L'étincelle est identique sur le 1.
J'ai branché le carbtune et synchro ok.
Elle démarre au quart de poil...
J'ai refait la rampe de carbus il y a 3 ans. Vous pensez que je dois la refaire ? Une idée ?
Elle tourne à 50%, je n'ose pas la prendre sur la route.
Merci à tous :hi:
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Re: Mémère tousse

Messagede Zefaz » 26 Fév 2018 7:39

Salut,
J'ai eu un soucis similaire au tien il y a quelques semaines...
J'ai contrôlé les bobines, cables, anti patates : RAS
Suite au changementnt des bougies qui étaient par endroit rouillées, le cylindre 3 ne tournait toujours pas.
J'ai donc laissé mamie chez le mécano qui en un coup de cruci sur la vis de richesse a redonné à celle ci toute sa vigueur.
A mon avis un contrôle de la rampe de carbus, dans ton cas ne serait pas de trop.
Si cette expérience peut t'aider dans ta recherche de pannes :yep:
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Re: Mémère tousse

Messagede polooilp » 26 Fév 2018 19:06

Merci c'est sympa. Je démonte tout ca mercredi.
Je vais jouer du compresseur pour nettoyer tout ca.
A++ :hi:
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Re: Mémère tousse

Messagede polooilp » 28 Fév 2018 18:59

Voilà les news.
Rampe démontée en 1 h.
Voilà ce que j'ai trouvé : un ressort de vis de richesse tout blanc oxydé et les 4 joints toriques sont restés au fond. J'en avais et je les ai tous changés.
Les 4 fonds de cuve propres. Gicleurs propres et pas bouchés.
Une durit de réchauffement pincée mais côté cylindre 1 et 2.
Gros nettoyage au compresseur et à l'essence.
Je remonte le tout ce week. Affaire à suivre. J'espère que ca sera réglé.
A++ :hi:
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Re: Mémère tousse

Messagede Zeitoon » 28 Fév 2018 20:37

OK tiens nous au courant
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Re: Mémère tousse

Messagede polooilp » 05 Mar 2018 18:42

Bonne nouvelle !
Mamie est repartie !! Un bon nettoyage et réglage du carbu et c'est reparti pour un tour !
J'ai réglé la richesse comme dans la RTA (2 tours). Elle vibre un peu du pot quand j'accélère. Pensez vous que je dois donner un quart ou un demi tour de plus ?
:hi:
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Re: Mémère tousse

Messagede Laurent343 » 05 Mar 2018 22:02

Bonjour,

Merci pour ce retour !


> "Elle vibre un peu du pot quand j'accélère. "

Ca ne ressemble à un défaut de vis de richesse mal réglée.
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Re: Mémère tousse

Messagede polooilp » 17 Mar 2018 16:05

Yo !
Mémère a fait encore des siennes. Le 3 tout froid.
Je suis allé chez un mécano qui m'a vendu un produit miracle : MOTUL Carbu Clean MC Care P1.
J'ai redémonté la rampe et enlevé tous les joints (pointeau, gicleurs, membranes) sans bien sur séparer les 4 carbus.
J'ai nettoyé avec le produit miracle dans tous les conduits puis un coup de compresseur après 10 min. J'ai laissé baigner les vis de richesse, gicleur dans le produit une nuit et j'ai tout remis en place.
Je viens juste de remonter sur madame et oh miracle, ca tourne comme une horloge.
Voilà, si ca peut servir à quelqu'un... :hi:
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