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Et après le fazer ?

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Et après le fazer ?

Messagede Isorith » 30 Juil 2018 19:42

Hello la communauté !

Petite question existentielle, j'en appelle à vos expériences et appréciations :

Qu'avez vous pris après votre fazer ? Ca fait 2 ans que je roule avec le mien, je n'ai rien à lui reprocher bien sur, confort de conduite, agilité, autonomie sauf peut être un certain manque de caractère.

Je rechercherai une monture capable d’aligner les points suivants :

- Du couple afin de prendre du plaisir dès qu'on tourne la poignée (et pas attendre de grimper au dessus de 8000 tr) :powa
- Partie cycle agile, une machine à virage serait la bienvenue 8)
- Confortable en solo comme en duo (hypersportive adieu :hi: )
- Si au passage elle peut contenir une vingtaine de litres de sp98 alors la c'est le jackpot !

Blague à part vu les profils qui ont roulé leur bosse à moto ici si vous voulez bien partager vos ressentis et avis cela serait le bienvenu en sachant que chaque personne à son point de vue et ses goûts :)
J'avais pensé au 3 cylindres de chez triumph qui parait le bon compromis, ou un VFR des possesseurs dans le coin ?

Merci d'avance
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Re: Et après le fazer ?

Messagede Zeitoon » 30 Juil 2018 21:19

1200 VFR Mt10SP..
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Re: Et après le fazer ?

Messagede Spiro34 » 31 Juil 2018 15:51

Apres le Fazer? ben un Fazer.
Pour ma part j'etais sur un 600 au début, passé sur un 1000 full pour cause de manque de couple, revendu pour revenir sur un 600 de 2000.
Cette moto est un vrai vélo avec des watts sous la poignée, largement suffisant maintenant avec les 80 km, en plus c'est un vrai chameau, je viens de faire les alpes, total 2500 km avec une conso moyenne de 4,75l/100.
revenu dans le 47 sur un 600
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Re: Et après le fazer ?

Messagede d0ne » 31 Juil 2018 22:49

Après 6 ans sur le faz' j'ai acheté un VFR800F de 2017 et forcément c'est un vrai changement (rien que l'abs c'est un énorme bon en avant). Mais je ne regrette pas le faz' car ça restera une très bonne amchine, facile à entretenir pour peu cher du moment qu'on veuille bien mettre les mains dans le cambouis.

J'ai vraiment flashé sur le VFR car je cherchais trois choses: un moteur aussi fiable et durable que le mien sur le faz' (+de 150K kms), une bonne autonomie et adapté à une conduite quotidienne + roadtrip.

Le moteur est très fiable d'après ce que j'ai pu lire un peu partout.
L'autonomie est royale avec le réservoir de 20/21L (je ne sais plus exactement) + de 400 kms facile en roulant tranquille (4,5L/100kms), environ 5L/100kms en conduite tonique tous les jours (donc 390/400kms).
C'est une GT donc ça passe très bien en roadtrip (j'ai testé ça la semaine dernière avec un oradtrip de 2555kms à travers la France et ça passe partout).
J'ai même expérimenté la conduite sur neige lors de l'épisode de chutes de neige en Ile-de-France en février et j'ai réussi à rentrer chez moi sans m'étaler (merci les Pilot Road 4 bien que des pneus cloutés auraient été la vraie solution).
Kit chaine d'origine livré avec la machine: 30000 kms actuellement et toujours pas remplacé (juste retendu à chaque révision tous les 12000).

Voilà pour moi. Je n'ai pas testé d'autre moto donc ça reste un retour d'expérience limité.
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Re: Et après le fazer ?

Messagede Isorith » 02 Aoû 2018 20:55

Merci pour vos avis :)

Je suis d'accord avec vous et ne compte pas me séparer de mon Fazou mais juste lui faire de la concurrence,
Merci pour ton retour d0ne ! Et le poids n'est pas trop important comparé au Faz ? (30kg de plus tous pleins fait je crois ?)
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Re: Et après le fazer ?

Messagede d0ne » 06 Aoû 2018 14:12

Honnêtement le poids est juste embêtant quand tu penches la moto à l'arrêt.
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Re: Et après le fazer ?

Messagede didier_hornet » 10 Aoû 2018 22:11

Isorith a écrit:.....
J'avais pensé au 3 cylindres de chez triumph qui parait le bon compromis, ou un VFR des possesseurs dans le coin ?

Merci d'avance

Pour avoir essayé les deux, la machine à virage avec un moteur coupleux c'est la street ( ou Daytona, mais la on change encore de cible), et accessoirement un freinage avec un feeling de folie. La VFR c'est un peu plus coupleux que le Fazer, un peu plus puissant, suspension un peu mieux, mais ça reste fade, c'est une routière pour voyager en duo, mettre des valises et traverser la France, voir plus loin. Accessoirement la street à aussi plus de watts que la VFR.
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Re: Et après le fazer ?

Messagede Isorith » 12 Aoû 2018 13:53

Merci pour vos réponses,

La période A2 finissant dans 1 mois je vais pouvoir aller les essayer pour me faire ma propre idée, même si j'avoue être très tenté par la street à première vue,
En attendant je vais continuer de profiter avec mon Fazou :-D
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Re: Et après le fazer ?

Messagede d0ne » 13 Aoû 2018 22:16

didier_hornet a écrit:
Isorith a écrit:.....
J'avais pensé au 3 cylindres de chez triumph qui parait le bon compromis, ou un VFR des possesseurs dans le coin ?

Merci d'avance

Pour avoir essayé les deux, la machine à virage avec un moteur coupleux c'est la street ( ou Daytona, mais la on change encore de cible), et accessoirement un freinage avec un feeling de folie. La VFR c'est un peu plus coupleux que le Fazer, un peu plus puissant, suspension un peu mieux, mais ça reste fade, c'est une routière pour voyager en duo, mettre des valises et traverser la France, voir plus loin. Accessoirement la street à aussi plus de watts que la VFR.


C'est plus péchu que le fazer, mais effectivement si on cherche un gros coup de pied au cul ce n'est pas forcément ça qu'il faut prendre. J'ai pris un VFR car je cherchais une bécane au moteur très fiable (pour moi si le moteur ne tient pas 100.000 kms mini c'est pas fiable) et sachant que je roule tous les jours de l'année en trajet domicile-travail + roadtrips pendant mes vacances: la seule solution c'est la GT ==> un VFR est une GT. CQFD. Ca n'enlève en rien que je m'amuse vraiment bien avec, le feeling est ouf et le déclenchement du VTEC a 7000 tours est excitante.

Trouve une moto qui correspond à tes besoins/attentes, c'est tout.
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Re: Et après le fazer ?

Messagede Isorith » 15 Aoû 2018 16:58

Exactempent d0ne, et pour cela il faut les essayer, et puis avec le temps ce que l'on recherche comme sensation à moto évolue également,
Si je pouvais j'aurais une maison avec un garage immense et dedans une moto de chaque genre :powa
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Re: Et après le fazer ?

Messagede olivcody » 15 Aoû 2018 18:20

j'en ai eu trois des fazer... toutes avant 2002.
la derniere vient de passer les 110 000km.
maintenant c'est ma femme qui la prend pour aller au taff, moi je me suis bricolé un XJR1300 pour le loisir (j'ai une voiture de fonction maintenant)
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Re: Et après le fazer ?

Messagede mika2993 » 03 Sep 2018 14:58

Pour ma part un 1000 varadero de 2005 et je me fait plaisir tout en gardant un grand confort
Luke ,I'm your fazer
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Re: Et après le fazer ?

Messagede Isorith » 03 Sep 2018 15:05

Ah cool, faut aimer le look mais si tu prends du plaisir avec c'est le principal :)

Perso plus je roule avec le Fazou et moins j'ai envie de le lâcher, l’épreuve du feu en fin de semaine pour une balade de 2300Km, on va voir si je l'aime toujours après ca :powa
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Re: Et après le fazer ?

Messagede bloc » 03 Sep 2018 19:17

Cela fait quelques semaines que je commence à penser à changer. Au début j'étais attiré par le 1000 Fazer ou le 1300 XJR : finalement je renonce car trop lourd et trop puissant pour mon utilisation quotidienne. J'ajoute que j'ai toujours roulé en Yamaha (125 dtmx, 750 XJ, 750 Genesis puis le 600 Fazer) Je trouve ce constructeur fiable avec des motos bien faites pour durer et un entretien assez facile à faire sois même. Finalement je pense que je vais passer sur le 800 Fazer ce qui me permettra de gagner en puissance et de rester en terrain connu question mécanique....Bon l'hésitation c'est de rester en fazer ce qui ne fait pas gros changement
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Re: Et après le fazer ?

Messagede Isorith » 03 Sep 2018 19:44

Bloc dans la tourmente ;)

Tu cherches quoi en particulier sur une moto ?
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Re: Et après le fazer ?

Messagede bloc » 04 Sep 2018 15:50

Comme j'habite actuellement à La Réunion je roule tous les jours de l'année à moto, donc je reprendrai une moto assez légère ( sportive trop fatiguante vu les embouteillages journaliers) mais en même temps je veux me faire plaisir le weekend en arsouillant un peu et j'avoue que j'arrive au bout avec mon 600 fazer même si j'en suis super content 15 ans que je l'ai. Donc plutôt roadster avec un peu plus de patate que le 600 avec un budget max de 5500 euros.
D'ou l'idée de partir sur un 800 fazer.
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Re: Et après le fazer ?

Messagede Isorith » 04 Sep 2018 16:33

Ah bien vu, après tu as les street triple en 675 qui ont l'air sympas aussi dans le registre que tu cherches et d'occasion elles sont en moyenne à 5000€
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Re: Et après le fazer ?

Messagede Deepdivemaster » 04 Sep 2018 16:40

Mais il n'y a rien après le Fazer... :sm55:
“Placez votre main sur un poêle une minute et ça vous semble durer une heure. Asseyez vous auprès d'une jolie fille une heure et ça vous semble durer une minute. C'est ça la relativité.” Albert Einstein.
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Re: Et après le fazer ?

Messagede bloc » 05 Sep 2018 9:27

Cool Isorith suite à ton message je suis allé voir un peu sur le net les avis du street triple.....Intéressant mérite que je creuse un peu pour en essayer un . Merci de l'info
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Re: Et après le fazer ?

Messagede didier_hornet » 05 Sep 2018 20:56

@bloc,
vu l'endroit où tu vas rouler, tu n'a pas besoin d'une GT genre VFR, ni d'un missile sol-sol genre Hayabusa ou autre 1000 Hypersport, la street parait idéale :)
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Re: Et après le fazer ?

Messagede bloc » 06 Sep 2018 16:22

Suis ok avec toi didier et c vrai que la street m'attire bien et interrogation sur fiabilité de triumph
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Re: Et après le fazer ?

Messagede didier_hornet » 06 Sep 2018 18:16

bloc a écrit:Suis ok avec toi didier et c vrai que la street m'attire bien et interrogation sur fiabilité de triumph


Concernant la fiabilité, il faut être clair, c'est pas un Fazer.
Maintenant, tous les points faibles sont connus et facilement gérables. Inscris toi sur le site streetriple.fr, fais une petite presentation , tu trouveras une foule d'informations valides, et tu pourras poser toutes les questions que veux, il y aura plein de gens pour y repondre ( et moi peut être :) ).
Le 3 pattes c'est le top :-D
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Re: Et après le fazer ?

Messagede bloc » 14 Oct 2018 6:37

Finalement j'ai craqué sur un 800 VFR ... mais toujours pas décidé à me séparer de mon fazer.

https://lightpics.net/i/2crV
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Re: Et après le fazer ?

Messagede Deepdivemaster » 14 Oct 2018 6:57

Il est joli aussi le VFR (Quoique j'aime pas le pot sous la selle) !
:D
“Placez votre main sur un poêle une minute et ça vous semble durer une heure. Asseyez vous auprès d'une jolie fille une heure et ça vous semble durer une minute. C'est ça la relativité.” Albert Einstein.
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Re: Et après le fazer ?

Messagede Feuerfrei » 14 Oct 2018 8:15

bloc a écrit:Finalement j'ai craqué sur un 800 VFR ... mais toujours pas décidé à me séparer de mon fazer.

https://lightpics.net/i/2crV

Juste magnifique! :angel:
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