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Questions de débutants

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Questions de débutants

Messagede Tloow » 08 Aoû 2018 12:23

Salut à tous, heureux propriétaire d'un FZS 600 de 98, j'ai quelques petites questions à vous posez car j'ai vraiment envie que ma bécane me tienne dans le temps :-D

L'ancien proprio à fait la peinture + joint du moteur, nettoyage rampe + synchro, tout les fluides (huile ipone 10w40) et filtres ainsi que l'embrayage et le réglage soupape.

Le souçis: A froid, elle démarre uniquement avec le starter, mais elle claque et le ralentis est pas très stable, un genre des cliquetis de soupape, je l'ai emmené chez yam, le gars a fait le tour du parking, il me dit que c'est la richesse des carbus qui va pas, moi je trouve ça bizarre, comme si l'huile était trop fluide quoi... pensez-vous que c'est la chaine de distrib ?

Deuxième choses: si je tire la 1ère jusqu'à 10/15 km/h, que je relâche et reprend un peu brusquement l'accélérateur, la chaine de transmission claque, pareil dans un rond point si je joue un peu trop avec l'accel sa saccade un tit peu, je suis obligé de jouer avec l'embrayage :crazyeyes:

J'ai donc été faire retendre/régler la chaine à 2 garages différents (yam et un autre) et sa change rien, la chaine a bien quelques cm de flêche mais elle "traine" toujours sur le plastique du BO., je précise que je suis poids plume 50kg.

Merci BCP
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Re: Questions de débutants

Messagede alekos » 08 Aoû 2018 15:30

Salut,
Ton kit chaîne est bon?
Cela me le faisait en fin de vie du kit chaîne

Pour le démarrage essaye sans starter mais un leger coup gaz a la place.
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Re: Questions de débutants

Messagede fazer80 » 08 Aoû 2018 20:22

Sans connaitre le kilométrage difficile de répondre.
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Re: Questions de débutants

Messagede Tloow » 09 Aoû 2018 2:07

Alors elle à 54K et le kit chaine est récent et plus gros que l'origine, point dur aucun et bien graissé :S
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Re: Questions de débutants

Messagede d0ne » 09 Aoû 2018 9:59

Pour moi tout ce que tu décris en rapport ave la chaîne est normal

si je tire la 1ère jusqu'à 10/15 km/h, que je relâche et reprend un peu brusquement l'accélérateur, la chaine de transmission claque, pareil dans un rond point si je joue un peu trop avec l'accel sa saccade un tit peu, je suis obligé de jouer avec l'embrayage


Rien de choquant pour moi. Sur mon faz la chaîne a toujours posé sur le guide en plastique du bras oscillant (je lui ai mis 100.000 kms soit dit en passant) et aucun souci.


Pour ton premier souci:
Soit tu prends pour acquis ce que t'as dit l'ancien proprio (synchro carbu OK), soit tu vérifies/fait vérifier.

Pour la richesse c'est chiant à modifier quand la rampe est montée car l'accès aux vis de richesse est très difficile.
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Re: Questions de débutants

Messagede Tloow » 09 Aoû 2018 12:11

Oui c'est ce qu'il m'à dit le gars de chez yam, que c'est pas facile d'accès et donc de grande chance que uniquement la synchro ai été faite et c'est pour sa que sa ratatouille, sa coute combien un réglage richesse ?

Sinon, pensez vous que retendre la chaine de distrib avec cet histoire de clic à dévisser un ptit peu serait a faire, même si sa régle pas mes probleme ?
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Re: Questions de débutants

Messagede christophedu47 » 09 Aoû 2018 14:16

Pour la chaîne distri,il faut vraiment être certain que c'est bien elle, car la retendre sans qu'elle en ait besoin serait pire que tout .
En ce qui concerne le réglage des vis de richesses, j'ai réussi à le faire avec un tournevis "Tom pouce"
tournevis-tom-pouce-plat.jpg
,
après avoir déposé le démarreur afin de libérer de la place .
Je conçois que c'est le bordel ,mais avec de la patience on y arrive .
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Pourquoi des mecs élus par nous pour faire ce qu'on veut, au lendemain des élections, font ce qu'ils veulent ?

Coluche .
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Re: Questions de débutants

Messagede Tloow » 09 Aoû 2018 15:10

Du coup c'est comment? démontage des caches culbuteur pour verif la tension de chaine ? Heureusement que je pose la question, vu comment s'était expliqué j'ai eu l'impression qu'il fallait le faire a toutes car s'était un défaut d'usine... :powa

Je vais allez voir les post pour le réglages de richesse voir si j'en suis capable :-?


EDIT: Je viens de lire un post là, et je me rend compte que c'est pas normal que les vitesses claque:
Re: fazer 2003

Messagede traxx » 02 Mar 2017 5:31

" salut !

dans ton entourage et amis, tu n'a personne qui a des connaissance en mécanique ? personnellement, un FZS sans aucune preuve d'entretien ne dois pas être a plus de 900€.....

même en faisant la vidange ou plaquette soi-même, il y a toujours une facture d'achat ! et tu n'a pas a payer les pots casser de quelqu’un qui a négligé sa moto....

tu dit qu'il ne l'a pas depuis longtemps mais regarde bien la carte grise car la mention "je ne l'ai pas depuis longtemps" peu beaucoup changer entre 2 personnes :lol:


point également important à contrôler, c'est la boite de vitesses; toutes les vitesses doivent bien passer sans claquement (manque d'huile) ni craquement ( moto non ménagé ) et la seconde ne doit en aucun cas sauter "

Sur la mienne 1ere 2 eme et un ptit peu la 3eme sa claque severe :O peut etre sa rejoindrait mon problème de claquement a froid comme si sa barbotait dans rien :drinking: pourtant mon niveau d'huile est bon, je comprend pas :bad-words:
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Re: Questions de débutants

Messagede Deepdivemaster » 09 Aoû 2018 18:54

Hello Tloow,

Tu maîtrises visiblement un peu la mécanique; Je te conseille de télécharger la RTM (ou l'acheter, personnellement, je préfère le document papier, même s'il prend de jolies couleurs camboui-huile dans l'atelier...). ça te donnera plein d'informations sur les techniques et astuces pour démonter et remonter ta belle...
Ensuite, les histoires de bruit, c'est toute la vie des motards ! C'est pourquoi nombreux sont ceux qui montent des pots Akra ou Yosh, sans DB killer, histoire de ne plus entendre les bruits mécaniques. (Là, je plaisante, bien sûr !)
Le problème, c'est qu'il y a bruit et bruit. Une machine avec 50 k fait plus de bruit méca qu'une bestiole à 10 k (quoique, certaines...). Ce qui pourrait t'aider serait de rencontrer l'un d'entre nous afin qu'il écoute la tienne, et que tu écoutes la sienne : Aussi bien, tes bruits sont ils complètement normaux, mais tu ne le sais pas. Car on a en plus une oreille et une perception différente d'un individu à l'autre...
De même pour les passage de vitesses : La course, l'usure, le type de lube ont une grosse incidence sur le passage des vitesses...
Le seul truc réellement rédhibitoire sur la Faz c'est le décrochement de la seconde (et, plus tard de la 6e) parce que là, on est sur une réelle usure des crabots, avec de la méca à la clef, des pièces et du temps. Pour te donner une idée, la mienne (65 k) n'a plus de seconde (je passe de 1 en 3) parce que sinon, elle retombe (au Neutre, mais sur certaines elles raccrochent en 1, et alors blocage de roue arrière pas drôle !). Du coup, j'ai acheté un moteur d'occase, 27K, pour le remplacer et refaire tranquillou la boite (et la segmentation - soupape - etc...).

Voilà voilà...
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Re: Questions de débutants

Messagede Tloow » 09 Aoû 2018 21:46

Tu sais quoi, je vais suivre mon instinct et y mettre de la 10/50 de chez carrouf, elle sera plus grasse elle devraient moins claquer et le niveau sera fait donc j'aurais la conscience tranquille
et je vais faire le réglage de richesse correctement quand j'aurais le temps, on verra la suite :D

Oui pour la 2nd qui saute j'ai vu sa un peu partout sur le forum, pour l'instant elle marche bien j'y vais doucement :angel:

J'ai mon embrayage qui reste collé au 1er passage de rapport a froid ce matin et ce soir, faut que je retende je pense c'est bizarre :crazyeyes:

en tout cas merci des conseils :hi:
EDIT:
Enfaite je crois que je psyquote, elle font toutes ce bruit là, sur plein de vidéo, sa me fait penser au culbuteur enfin du moins au came sur les pastille, sa cliquetis, je ferais un retour pour voir si c'est un peu mieux avec de la 10-50, mais bon je suis un peu rassuré :) https://www.youtube.com/watch?v=92r4KsKfWBk
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