Fuite d'essence après un long repos

[Goldoz]

Salut!

D'abord la bise à ceux que je n'ai pas vu depuis... pfiou! et un gros bonjour à tous les autres

Toujours avec mon milou (2003, bleu, les plus rapides ), je ne roule plus beaucoup depuis que je suis à Toulouse. En l'occurrence, j'ai roulé une seule fois ces deux dernières années. La semaine dernière j'achète une batterie, et tout à l'heure, j'ai mis le contact (sans démarrer). Et là, c'est le drame: en même temps que le "tacatacatac" habituel, ma belle pisse l'essence . Au bout de quelques secondes, le "tacatac" s'arrête... et la fuite avec.
D'habitude, au bout de 3 fois, plus de "tacatac" et je démarre. Mais là, j'ai toujours le bruit, et surtout la fuite. Je n'ai pas osé la démarrer...

Suis-je bon pour la révision complète ou une réparation facile est-elle possible? Y a-t-il un point à regarder particulièrement?

Merci les gars


PS: ceux qui passent par Toulouse, venez boire une mousse

[chardonneret]

La fuite vien d'ou approximativement ?
Cela peut etre une durite HS ou alors ca viendrais du carbus ce qui est possible car elle n'as pas tourné pendant quelques temps.
As tu stocké correctement ta moto avant de ne plus t'en servir ?

[Goldoz]

Bonjour chardonneret

Qu'entends-tu par "stocké correctement"? Elle dort dans un garage fermé, sur la centrale. Je n'ai rien fait de spécial.
Ca fuit juste à gauche de la molette de ralenti (quand on regarde le côté gauche de la moto). Je prendrai une photo demain.

[chardonneret]

Stocke il faut débranché la batterie, vide le réservoir et le carbu et sous bache c'est l'idéal, apres il y a peut etre encore quelques trucs que je ne connais pas.
J'attends la photo

[jac07110]

probablement un flotteur qui ce coinçe...tapotte sur les cuves avec un bout de metal genre tournevis, sa les débloque ..........tu devrai en profiter pour les vidanger....

[Fab 58]

sur mon cbr c'était un hivernage avec du 95e10 qui avait bouffé les joints des carbus mais bon, une bécane de 89, les joints étaient pas prévus pour résister à ça...

[Goldoz]

Désolé pour la réponse tardive, je suis en plein déménagement

La bécane ne fuit plus, et j'ai réussi à la démarrer tout à l'heure . J'ai laissé tourner deux minutes en maintenant la poignée de gaz, mais impossible de la lâcher sans que ça coupe (je n'arrive pas à régler le ralenti). C'est toutefois une bonne nouvelle, je réessaierai demain. J'ai une semaine pour la déplacer, après il y aura un autre locataire

[phil]

Wouhou, un goldoz ! Tu as un soucis avec tes flotteurs, et tes gicleurs de ralenti sont surement bouchés... Un bon nettoyage de la rampe de carbus, et une utlisation plus fréquente, et ça ira mieux !

[alain81]

salut , et bien ton problème est qu'à l'allumage la pompe injecte l'essence directement dans la cuve sans que le flotteur remonte pour arrêter le trop plein , car le pointeaux est coincé dans le puits alors l'essence coule par les durits de trop plein et ta bécane ne démarre pas bien.
Alors tapote doucement avec un tournevis côté plastique sur les cuves pour faire descendre les pointeaux du puits ou bien démonte la rampe et la tu ouvre les 4 cuves avec contrôle des pointeaux et bain à ultrason si nécessaire + synchro carbu
a+

[Goldoz]

Salut Phil! Ca gaze?

Depuis que je suis toulousain, j'ai roulé un an, et puis... j'ai eu un toulousain . Alors on a acheté une deuxième bar (pour emmener les mômes le matin, c'est quand même plus pratique ). Du coup, le milou il reste au chaud...

Nettoyer la rampe de carbus, ben ouais, pourquoi pas. Je vais passer un brevet de mécano et je le fais
La mécanique et moi, ça fait deux. Faut surtout que je trouve un mécano maison qui prend pas trop cher (j'en ai un top pour les bar) pour une révision complète...

Je vais tenter de tapoter un peu partout, on verra. Si le ralenti fonctionne, ce sera byzance, je la ferai un peu rouler en attendant la révision.

[crop54]

+1 pour les flotteurs bloqués. Essaie de lui mettre du nettoyant de carbu et de rouler.

[Alf]

Bonjour,
L'articulation des flotteurs est vers l'avant des cuves (coté moteur).
Cogne dans ce secteur sur les cuves avec une tige métallique.
.
Deux autres trucs à la con.
Tu mets le contact, la pompe cliquette pour remplir les cuves et avec un ou deux potes tu couches (quand je dis tu la couche c'est pratiquement par terre) la moto un coup à droite un coup à gauche, cela décale l'axe de flotteur si cela dégouline par les trop plein c'est pas grave.
Bon forcément cette manoeuvre c'est moteur coupé... quoi que, je l'ai quasiment fait sur un de mes 11 tout seul moteur en route parce qu'il m'énervait à sentir l'essence.
.
Sinon à deux personnes, tu dépose les vis de purge de cuve, vous mettez les doigts à l'emplacement des vis, quelqu'un met le contact, cela cliquette, on lache les doigts c'est dégueulasse y'a de l'essence partout, on fait la même chose deux trois fois cela secoue bien les flotteurs, c'est pas très propre mais bon.
.
Bien souvent en "violentant" un peu la rampe tout se remet en place.
.
Bonne journée

[phil]

ROh, mais c'est un rdv d'anciens ici
Salut Mickael

[Alf]

Bonjour,
Salut Phil.
C'est à cause de la meule à Goldoz, elle r'nifle tellement l'essence qu'on a tous l'impression d'avoir une fuite de carburant de nos écrans .
Bonne journée

[Goldoz]

Re!
N'ayant pas le choix, j'ai fini par la démarrer avec le starter à fond, et je devais maintenir les gaz pendant que je m'équipais (je pouvais lâcher la poignée quelques secondes, mais ça finissait par redescendre). Le starter n'arrivait pas à maintenir un régime suffisant pour ne pas caler.
J'ai donc piloté en mode "je ne décélère pas en passant les vitesses et je fais du bruit au feu rouge" et je suis arrivé à bon port (il n'y avait que 5 km). Le prochain démarrage sera pour une révision...

Merci pour vos conseils

[phil]

Mais roule bordel !

[Goldoz]

:phil:

Mais roule bordel !

Les deux mômes en sds, MImine veut pô

[phil]

Je comprends bien, j'ai acheté une Austin mini pour les balades en famille

[Alf]

Je comprends bien, j'ai acheté une Austin mini pour les balades en famille

Bonjour,
Holalalala finement joué.
Je vois bien le spectacle :
" -mais Mimine tu vois bien que tous ensemble avec les valises cela ne tient pas dans la mini
-Bon c'est pas grave je vais prendre la moto, oui je te promet que je ferais bien attention sur cette route truffée de virages avec un enrobé au laser tout neuf
-Je pars devant pour pas vous ralentir, allez bisous à tout a l'heure."
.
T'es vraiment un rusé renard.
Bonne journée

[phil]

Merd', grillé
Mais j'aime bien rouler avec , c'est un vrai kart, avec une homologation route en plus

[Fred le bleu du 13]

Bonjour,
Super les gars le topic pour le diag...
Ce matin fuite au contact coté gauche après 15j d’arrêt vacances.
Chier con merde...toutes méthodes essayées pas encore débloqué.

[Fred le bleu du 13]

Après 4 jours de moto avec...mon 600 que je n'ai pas encore revendu à mon retour je retrouve le milou qui a mariné avec essence plus additif motul dans la cuve qui ne fuit plus.
C'est con j'avais un jour balade un jour circuit et 2 jours de trajet à faire avec lui mais bon, le problème est résolu.

[Fred le bleu du 13]

Mon milou débloqué sans démontage je n'irai pas cherché plus loin.
3 pleins plus tard pas de soucis je vais remettre une couche de l'additif la bête ayant quelques années.
Sans faire comme préconisé un traitement tous les 2 pleins je ne manquerai pas d'en mettre une fiole de temps en temps.
Si j'avais su je l'aurais fait avant, mais c'est toujours comme ça.

[Fred le bleu du 13]

Amusant elle a refait la chieuse mais sur un autre carbu...j'ai peut être pas été assez assidu sur l'additif j'en ai mis qu'une fois, après le marinage qui avait réglé le problème sur le 1er carbu mais marinage sur la seule cuve concernée.
Je viens d'en remettre sur la fin de mon plein suite à la fuite 2 plus un truc que j'avais acheté pour pulvérisé dans le filtre à air ou le carbu au choix. Ce coup ci j'ai fait tourner un peu malgré la fuite qui s'est rapidement amenuisée du coup l'additif a été dans toutes les cuves.
La fuite est presque arrétée je laisse mariner avec le produit dans l’essence dans les cuves.
Elle a du faire peut être 1000 sans blème entre les 2 pannes. Mais ce coup ci je l'avais juste démarré pour pas la laisser trop longtemps sans tourner du coup ça fait moins surprise au mauvais moment.
Je médite sur le flacon tous les 2 pleins...avec des si.

[axel1239]

quel marque ton additif ? ça peut servir pour tout le monde.