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durites aviation

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durites aviation

Messagede arnaud78 » 04 Aoû 2010 10:46

Salut à tous,

Je viens d'acheter des durites avia pour mon R1 2004 mais je vais surement la vendre rapidement donc je voulais savoir quelle est la longueur des durites pour une fz1 n de 2008.

merci d'avance.
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Re: durites aviation

Messagede jfj » 04 Aoû 2010 11:08

salut

je ne sais pas la longueur exact des durites du fz1
mais je peux te dire que celles du R1 sont trop courtes pour ce dernier :lol:
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Re: durites aviation

Messagede arnaud78 » 04 Aoû 2010 11:13

nooonnnn pas ca dite moi pas que c'est pas vrai.

zut alors il va falloir que j'en recommande
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Re: durites aviation

Messagede jfj » 04 Aoû 2010 11:17

je te confirme
pour avoir fait l'expérience avec celles de mon ex R1 2005

autre probléme, il me semble que sur les modéles 2008 il y a l' abs?
et là le kit aviation ça ne sera plus dans les memes prix
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Re: durites aviation

Messagede blain-blain » 06 Fév 2011 10:38

Bonjour à tous !
Je souhaite acheter des durité aviation pour mon FZ1 de 2007.
Où avez vous acheté votre kit ? (adresse magasin, lien du site,..)
Est-ce "plug & play" ou faut-il couper les flexibles à longueur et sertir les raccor ?
quel est l'odre de prix ?

Je doit également changer mon étrier de frein avant gauche (pas de vis de la purge habimé...), quel sont les modèles compétibles (R1 année?, R6, FZ6?,...)

Merci pour vos réponses !
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Re: durites aviation

Messagede fz1 sicilia » 06 Fév 2011 11:33

surtout pas acheté les déjà monté sertie ne pas faire de monte soit même... question de sécurité(tu trouvera pas mal de produit de très bonne facture pour fz1 déjà prête ainstaller :D
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Re: durites aviation

Messagede fz1 sicilia » 06 Fév 2011 11:36

pas mal de motos sont equipées de goodridge comme la mienne divers couleurs etc...... http://www.goodridge.net
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Re: durites aviation

Messagede blain-blain » 06 Fév 2011 16:45

Les kits goodridge comporte les 3 durites , (levier - répartiteur et répartiteur - étriers)
Quels sont les éléments fournis pour le référence YA1012-2FC ? (http://www.goodridge.net/documents/down ... pGuide.pdf)
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Re: durites aviation

Messagede __DidyRacing41__ » 06 Fév 2011 19:29

Bihr Racing propose des kit complets aussi, avec 2 montage pour l'avant, soit du direct ( 2 durite qui partent de la poignée a chaque étriers) soit un kit avec un dérivateur comme l'origine

Banjo et durite de couleur
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Re: durites aviation

Messagede fz1 sicilia » 08 Fév 2011 19:36

pour ma part j'ai mes a 'avant les 2 durits sans repartiteur du direct de chez goodridge je pref du direct du levier a l' etrier pour chaqu'un (pas de Y) :bday:
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Re: durites aviation

Messagede Fazz33 » 08 Fév 2011 22:42

Bonsoir à tous,
quelle différence y a t il à mettre un montage direct ou un montage type origine????
C'est au niveau du feeling, du gout de chacun????
Car je me tate à passer au durit aviat' et du coup je ne sais pas quel montage prendre....
Meric, bonne arsouille à tous...
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Re: durites aviation

Messagede TeamFFF » 08 Fév 2011 22:52

c'est surtout le look qui prime car la perte de charge/pression sur le T n'est pas assez perceptible avec du matériel comme le notre ;)
Freiner, c'est pour les lâches !

Mes ventes ici

FZ6n Noire S1 -Compteur et Boucle arrière de S2 - Amortisseur de R1 modifié - Culasse préparée - Boite à air modifiée (cornets longs) - Filtre à air K&N - LéoVince carbone - Ligne décatalysée - PSB de 15 - SpeedoHealer - IRE - Fourche préparée (huile+cales) - Disques av et arr Waves - Durit Avia HEL - Plaquettes Brembo - Pneu S20 - Sabot moteur TCP - Coque arr et écope radiateur full carbone - Xénon 6k° - Feu led arr fumé - Alarme - Selle Bagster gel - Protège chaine alu - Support de plaque RMT - Patin style top block - Clignotants led
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Re: durites aviation

Messagede Fazz33 » 08 Fév 2011 23:10

Ok merci pour l'info et la rapidité.... 8)
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Re: durites aviation

Messagede arnaud78 » 09 Fév 2011 9:45

moi j'ai trouvé que ca freinait plus fort et que cetait plus constant, et surtout que apres plusieurs freinage sur piste le levier est toujours aussi du.

Je préfère partir directement avec 2 durites du MC plutot que de passer par le repartiteur
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Re: durites aviation

Messagede elbandito » 09 Fév 2011 10:48

J'ai un kit de durites HEL pour FZ1, que je n'ai pas encore monté (par flemme) et en montage direct.
Je l'avais trouvé sur LeBoncoin à 70€de mémoire.

Je peux du coup te donner les dimensions :

La petite (arrière) fait 60 cm.
Les deux à l'avant pour un montage direct font 80 cm.
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Re: durites aviation

Messagede TeamFFF » 09 Fév 2011 23:52

arnaud78 a écrit:moi j'ai trouvé que ca freinait plus fort et que cetait plus constant, et surtout que apres plusieurs freinage sur piste le levier est toujours aussi dur.


Là tu compares le montage durit souple avec les types avia et c'est normal !

arnaud78 a écrit:Je préfère partir directement avec 2 durites du MC plutot que de passer par le repartiteur

moi aussi
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Re: durites aviation

Messagede elbandito » 12 Jan 2018 8:36

Vive le SPAM !
Un modo dans le coin pour effacer cela ?
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Re: durites aviation

Messagede zorglube » 12 Jan 2018 9:53

elbandito a écrit:Vive le SPAM !
Un modo dans le coin pour effacer cela ?

Done !
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Re: durites aviation

Messagede elbandito » 12 Jan 2018 10:18

:D lps_bravo
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Re: durites aviation

Messagede Tenebral » 13 Jan 2018 15:35

Autant rebondir.
C'est quoi la différence entre un kit standard et un kit pour ABS (étant donné que j'ai une ABS) ?
Si certains d'entres-vous on déjà monté un kit avec ABS .... me dire ou vous l'avez pris.
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Re: durites aviation

Messagede Badcat77 » 14 Jan 2018 9:47

Et bien sur le kit ABS les durites sont plus longues et 2 fois plus nombreuses puisque passant par la centrale ABS au lieu de faire le trajet du MC directement au étrier
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Re: durites aviation

Messagede Tenebral » 15 Jan 2018 11:07

Ah ben oui forcement :teuteul:
Merci ;-)
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