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psb - 1 dent

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Re: psb - 1 dent

Messagede durant » 30 Nov 2009 16:41

Dernier message de la page précédente :
Bonsoir Mondou :hi:
L'alimentation est avec le cablage c'est plug and play, il n'y a pas de fil à brancher, juste ouvrir la connectique et brancher les 2 du faisceau dessus.
Il n'y a pas plus simple, un jeu d'enfant ! après si tu veux tu peux installer le second cablage qui te permets de lire la Vmax enregistrée par simple appel sur un bouton poussoir.
Voilà, bon jeu...il ne restera plus qu'à le programmer :teuteul:
Ps: ton sabot est parti assez rapidement sur le bon coin...t'en mieux pour toi marseillais...
Cdt :hi:
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Re: psb - 1 dent

Messagede mondou » 30 Nov 2009 18:21

durant a écrit:Bonsoir Mondou :hi:
L'alimentation est avec le cablage c'est plug and play, il n'y a pas de fil à brancher, juste ouvrir la connectique et brancher les 2 du faisceau dessus.
Il n'y a pas plus simple, un jeu d'enfant ! après si tu veux tu peux installer le second cablage qui te permets de lire la Vmax enregistrée par simple appel sur un bouton poussoir.
Voilà, bon jeu...il ne restera plus qu'à le programmer :teuteul:
Ps: ton sabot est parti assez rapidement sur le bon coin...t'en mieux pour toi marseillais...
Cdt :hi:

merci a toi
mondou
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Re: psb - 1 dent

Messagede Fazerboy16 » 01 Déc 2009 20:29

Maintenant que j'ai changé mon PSB, mon indicateur de rapport est faux:je n'ai plus que 5 vitesses :mrgreen:
Va falloir que je le reétalonne
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
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Re: psb - 1 dent

Messagede TTB77 » 01 Déc 2009 21:14

Fazerboy16 a écrit:Maintenant que j'ai changé mon PSB, mon indicateur de rapport est faux:je n'ai plus que 5 vitesses :mrgreen:
Va falloir que je le reétalonne


Je croyais que l'indicateur de rapport engagé se référait sur la boite de vitesse ( comme l'indicateur de point mort )
Donc réellement c'est basé sur le calcul du coefficient entre la vitesse et le nombre de tour du moteur ???
La personnalisation, le fruit d'un dur labeur
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Re: psb - 1 dent

Messagede Fazerboy16 » 01 Déc 2009 21:50

oui tout à fait.tout du moins pour la majorité des indicateurs que l'on trouve dans le commerce
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
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Re: psb - 1 dent

Messagede KtK » 16 Juin 2017 17:03

ATTENTION MAUVAISE REF donnéeplus haut dans le post. Je vous laisse constater. Je pense qu'il faut prendre la deuxième, celle qui commence par 4X quelque chose.

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Re: psb - 1 dent

Messagede jfj » 16 Juin 2017 17:50

Oui c'est la référence d'origine
R1 à partir de 2004 et fz1 à partir de 2006 donc pignon de 17

Pour du 16 type origine faut prendre R1 98-03 ou ancien fazer 1000
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Re: psb - 1 dent

Messagede Horacio Caine » 16 Juin 2017 19:31

KtK a écrit:ATTENTION MAUVAISE REF donnéeplus haut dans le post. Je vous laisse constater. Je pense qu'il faut prendre la deuxième, celle qui commence par 4X quelque chose.

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j'ai un 16 en bon état si tu as besoin :hi:
Mon daily comme on dit c'est une FZ1 Fazer 2007 full & j'ai aussi une Bénelli TreK 1130 2012
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Re: psb - 1 dent

Messagede KtK » 17 Juin 2017 16:40

Salut,

Oui ca m'interesse c'est un d'origine yamaha ? (Avec les bagues qui vont bien etc...) Bon etat c'est à dire t'as roulé avec et ça t'as gonflé ?

Je vois que t'es du Var, je suis dans le 13 et je descend souvent voir ma famille vers Toulon. T'es où toi ? Et t'en veux combien de ton psb ?
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Re: psb - 1 dent

Messagede Horacio Caine » 17 Juin 2017 19:16

Le pignon est à poil, mais tu peux remettre la bague d'origine ce que j'ai fais, je te le donne bien sur, je bosse sur Toulon. J'ai changé le kit chaîne car il avait des points durs, je ne sais combien il a roulé, mais il n'est trop moche je trouve, la couronne non plus, seule la chaîne était pourrave, l'abruti qui me l'a vendue l'a nettoyé avec un produit qui a bouffé les joints toriques, ils se barraient tous.
Je suis repassé en 17, car je n'aime pas quand ça mouline trop, j'ai toujours eu du Twin Ducati.
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Ps je bosse demain 6h30/18h30 et je suis en repos toute la semaine qui vient. 8)
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Re: psb - 1 dent

Messagede KtK » 17 Juin 2017 20:33

Ben écoute, pourquoi pas. Si j'peux remettre la bague.
Je serai dans le Var le weekend du 24 Juin.
Deja je vais voir si mon concess accepte de m'échanger cette ref à la con contre la bonne ref de 16.
Si il ne veut rien entendre je te ferai carrement signe. :)
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Re: psb - 1 dent

Messagede sylv42 » 18 Juin 2017 20:37

Tout est dit donc difficile d'en rajouter en revanche j'ai un pignon 16 dents afam tous neuf a vendre.
Si ça intéresse quelqu'un.
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Re: psb - 1 dent

Messagede KtK » 05 Juil 2017 21:33

Salut à tous,

Donc j'ai enfin reçu le "bon" psb de 16:

Par contre, j'ai une question. Je me doute que c'est normal qu'il ait un diamètre moins grand mais niveau épaisseur y'a une sacrée différence.

Pour ceux qui ont deja fait l'échange, c'est normal ?

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Re: psb - 1 dent

Messagede KtK » 16 Juil 2017 21:51

Up ! Ca vous semble normal comme différence de largeur ?
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Re: psb - 1 dent

Messagede Vga » 17 Avr 2019 8:09

Bonjour à tous,

J'écris sur ce post car j'ai un petit soucis de chauffe sur mon Fz1. J'ai récemment changé le kit chaine et je suis passé sur un PSB 16 sur tous vos bons conseils. par contre la moto chauffe énormément à l'arrêt (elle monte à 118° et le voyant s'allume). J'appel donc mon concess (qui n'a pas fait la modif du PSB, c'est cardy qui l'avait fait) et celui ci m'indique que lorsqu'on change le PSB il faut faire attention à la durite d'eau???
Ca parle à quelqu'un? si oui cela peut il être la cause de mon malheur?

Merci pour votre aide
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Re: psb - 1 dent

Messagede Tenebral » 21 Avr 2019 17:07

J ai pas de psb-1 mais je vois pas trop le rapport avec la durite.
Tes ventillos se mettent bien en route à 100°?
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Re: psb - 1 dent

Messagede Deepdivemaster » 21 Avr 2019 17:11

Perso je ne vois aucun lien entre un PSB-1 et une bécane qui se mettrait à chauffer plus à l'arrêt...
“Placez votre main sur un poêle une minute et ça vous semble durer une heure. Asseyez vous auprès d'une jolie fille une heure et ça vous semble durer une minute. C'est ça la relativité.” Albert Einstein.
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Re: psb - 1 dent

Messagede deundeun » 22 Avr 2019 15:34

Bonjour, je pense que le mécano vou”=it attirer l'attention sur le fait que les durites passent dans les parages du carter de PSB donc de manière générale lorsque celui-ci est changé bien prendre garde aux cheminement des durites au remontage du carter pour éviter tout pincement.
;)
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