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Un lien interessant pour les tailles de pneus

Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede desmo006 » 18 Sep 2012 9:14

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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede desmo006 » 18 Sep 2012 9:17

Effectivement, tu peux modifier la taille de tes pneus tout en respectant les normes préscrites dans le fameux carnet de correspondance ( pas celui de l'école hein ) gracieusement fourni par Michelin à tous les professionnels du pneu .....Tu ne risque rien au niveau homologation en respectant les consignes de Mr Bibendum !!!
Ayant bossé de longues années " dans le pneu ", je vais te donner quelques exemples concrets dans les tailles les plus courantes :

110/70 17 = 120/60 17
150/70 17 = 160/60 17
180/55 17 = 190/50 17

En fait, pour faire simple, quand tu augmentes la largeur du pneu, tu diminues la hauteur et inversement !!!!
C'est pas compliqué tt de même...!!!
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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede yann67600 » 18 Sep 2012 9:18

apres la jante ne lre permet pas forcement, le pneux peu etre plus ou moins pincé et ce n'est pas une bonne chose.
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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede The Doc » 19 Sep 2012 8:09

même si ça reste homologué.... passer d'un 110 à un 120 à l'avant de nos fazou.... permet juste de les rendre agiles comme des enclumes
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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede jlmax3 » 19 Sep 2012 8:25

en plus de la largeur de la jante pas forcement compatible et la moindre agilité de l'avant,la circonférence de la roue n'est pas la même,donc compteur faussé.
(dans le cas du 110/70)
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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede desmo006 » 19 Sep 2012 19:17

Holà!! faut arreter un peu le pastis les gars...! :sm21:
c'est pas parce que un pneu de 120 fait 1 cm de plus qu'un 110 en largeur qu'on passe d'une libellule a un caterpillar... et qu'en est il du freinage...? il doit surement etre un chouia meilleur avec un poil plus de gomme au sol! enfin je dis ça... :teuteul:
par ailleurs je serais curieux de connaitre la circonférence exacte d'un 110/70/17 par rapport a un 120/60/17; pas sur que la difference soit bien palpable au compteur ( pour ceux qui le regarde un peu!)....! et encore une:
entre deux pneus de 110/70/17 de marques et de types differents la circonférence n'est même pas la même...
Le seul VRAI souci est que la jante soit manifestement trop etroite pour accepter un pneu plus large sans le pincer ce qui n'est pas le cas du FZS aprés verif chez cardoche...
Ma mignonne FZS a ses nouvelles pompes en 120 et 160 depuis ce matin et elle tient enfin le pavé!
CQFD
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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede jlmax3 » 19 Sep 2012 20:46

:) 3 cm d"écart sur la circonférence(1,74m pour 1,'77m)bon c'est pas énorme,par contre l’équivalence de bibendum est une chose,mais yamaha n'a jamais homologué le 600 fzs avec un 120/60 a l'avant,donc tu es hors la loi si ça veut mal se passer,je t'accorde qu'il n'y a quasiment aucun risque.

après,quand tu dis qu'elle tient enfin la route,peut être dans les grandes courbes au dessus de 22O.bon c'est ton sentiment,j'ai pas testé. après avoir essayé les 2,je reste en 110
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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede desmo006 » 24 Sep 2012 9:43

Aprés avoir testé le fazer avec son 120/60/17 je peux confirmer que c'est impeccable!
aucun problème de mise sur l'angle ni de maniabilité!
Ca tient le pavé trés trés bien en tte confiance et encore le roadsmart II est un peu a profil rond; avec un profil plus triangulaire ça doit etre encore plus vif...! et puis si la tenue de route et le freinage et la maniabilité profitaient plus avec un pneu avant etroit , les fabricants ne feraient que du 90/90....
Il semble que le 120 soit la taille idéale du pneu avant pour la plupart des motos; le fZS fazer , de par sa taille et son poids justifie a mon avis une monte equivalenet a celle de ses semblables.
Aprés c'est sur qu'un pneu en 110 sera plus maniable mais personnellement je ne vois pas l'interet de rouler avec un pneu etroit qui a moins de gomme en contact avec le sol compte tenu du poids du fazer qui dépasse les 200 kgs a l'aise!
Dernière édition par desmo006 le 25 Sep 2012 12:27, édité 1 fois.
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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede jlmax3 » 24 Sep 2012 19:23

j'ai pas testé en 120/60,je ferais peut être l'essai,il est vrai qu'il y a plus de choix aujourd'hui qu'en 110/70.
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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede The Doc » 25 Sep 2012 10:28

acheté monté en 120 , puis repassé au 110 ... moi ça à radicalement changé le comportement donc..... et je suis aussi en roadsmart .
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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede desmo006 » 25 Sep 2012 12:29

Attention: 120/60/17 et non 120/70/17...
c'est pas tt a fait pareil
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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede The Doc » 26 Sep 2012 0:16

donc je precise , je suis passé du 120/60 au 110/70 . maintenant au dela des theories sur la surface de gomme , le fait que mon fazer soit plus agile est un constat personnel .
quant a l'adherence en 110 , si yam l'a sorti avec cette monte, je doute que beaucoup de motards soient brides par ca plutot que leurs propres capacités, moi le premier. :powa
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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede jlmax3 » 26 Sep 2012 14:26

:) attention,en plus pour passer en 120/60,il faudrait une jante de 3,5 pouces mini,le FZS est en 3 pouces.
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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede sapeurad » 10 Oct 2012 10:55

The Doc a écrit:acheté monté en 120 , puis repassé au 110 ... moi ça à radicalement changé le comportement donc..... et je suis aussi en roadsmart .

Oui enfin, de toutes façons, quand tu changes de pneu, tu as beau remettre exactement les mêmes, ta moto change alors...
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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede buzz » 10 Oct 2012 23:30

pour etre vraiment objectif, il faudrai essayé a l'aveugle 2 pneus neufs de même marque et modele,sur la même moto en prenant la même route ... ;)
faites la bourre pas la guerre!
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Re: Un lien interessant pour les tailles de pneus

Messagede herenui » 20 Fév 2013 17:14

d'après un autre site pour conserver la circonférence d'origine sur nos 110/70/17 pour du 120 ce serai 120/65/17 :http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
d'après ce tableau nos 110 serai meme limite dans nos jantes 3"... a l'arrière c'est 5" pour info.
l'arrière peut etre je passerai a 170/60/17 vu que ya pa en 55, ceci pour s'accorder a un 120 a l'avant. a+ :powa :powa
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